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《视点》  
悉尼印象
文/兰娟 咨询顾问
 

阳光慵懒

飞机抵达悉尼的时间正合适，悉尼的清晨。海风吹拂了我经过了11个小时的飞行后已然疲惫的身躯，充足的阳光挥洒着周围每一张欢笑的面容，人们的心情顿时轻松起来。
悉尼的机场距市中心很近，街上的人们带着传统的英国情节在默默地欢迎来自世界各地的游客。还没进入市区，听着那些熟悉的英式口音，看到了传统的英式街区、建筑、花园里的植物，感到了那么一丝亲切。驾车的人们都把排气管换了个粗的，绿灯一亮，每辆车风驰而过，像是在玩拉力赛似的，可见这里的人们生活的多么年轻。
悉尼是一个由陆地与海洋镶嵌而成的城市。在这里，大海，属于所有的人，而滨海建筑则是一条纽带，将城市与海洋连接在一起。在这个城市，鲜有人因为买了海边的土地而把海滩围起来，当作自己的私有财产。而海边的建筑，靠海的当然是最矮的，然后逐渐拉高，海景也在楼宇的缝隙中尽量的延展，令更多靠海的房子都可以欣赏海景，这样不仅靠海100米的是滨海建筑，1000米甚至更远都可以最大意义的分享海洋的快乐。
我的住所Glebe区是一个海湾, 这里有一个全悉尼最大的Fish Market, 距市中心也不远, 可以眺望George Street上

的高层建筑，有KPF事务所设计的，也有Piano事务所设计的，看来这些建筑大师们对这个城市也有着浓厚的兴趣。
海湾里有些私家游艇还依在甲板上，似乎也在沉睡，聆听着清晨的海风。懒洋洋的人们都起床了，他们大多数都带着自己的宠物在海湾边晨跑，呼吸着新鲜的空气，友好地打着招呼。我看了看表，已经是十点多了，街上的人还这么少，突然一想，明白了，整个澳洲才有三千多万人口，却拥有着将近跟中国一样大的土地。心理琢磨着，能不能放个几亿中国人过来跟他们资源共享一下，也添点人气嘛。
快到午饭时间了，由于一个常住悉尼的朋友特意赶来招待我们，所以很快就又把我们带回了中国——悉尼中国城。我们驾着车驶入了City Center, 沿街有一些似是而非的古迹，可能是那些英国的开拓者照猫画虎地从英国仿制过来的，也可能是由于他们的怀旧情结而在最近阐述出来的。不过，大部分还是一些现代的钢结构建筑。
 
温和国度
 
休息了片刻，我们怀着大多数旅游者的心态开始考察悉尼市中心的一派景象。先说说城市的街道，西方世界的城市多以块状的布局方式散落于整个城市中，然后以城市中心做放射形扩散。悉尼好像也不例外，不过值得注意的是这里的街路都为坡地，而且很陡，有的坡度可以达到10%以上，不幸的是我们一直是在上坡，就没往下走过，到达了一个目的地就好像爬了一座小山，真不知道这里的建筑的首层建筑面积是否计入到城市容积率中。
城市的轻轨可真够轻的，通过几条很轻的钢轨瞬间穿梭于几栋建筑物之间而带来了几条风驰电掣的光影。街上所有的人不管是真的还是假的都互相微笑着，也不知他们是互相在排除烦恼还是根本就没有烦恼。
我们顺着George街一直往前走，这也是悉尼CBD的一条最主要的街道，相对于容积率不超过0.4的居住区，它的商业中心区的建筑密度非常高，建筑高度也几乎没有限制。而在历史上的18世纪，英国的殖民者在这里建立了传统的维多利亚式CBD，街道既长又窄，最高的大楼也不超过46米（这种经典规划思想至今仍深深影响着欧洲城市）。直到19世纪，悉尼也同北美和欧洲城市一样，经历了经济增长和人口增长的大潮，这些小街道也确实起到了增长作用，随着CBD规划限制的放松和居住区质量严格控制所达到的平衡，悉尼逐渐成为了充满生机的现代和后现代城市。悉尼的特色是既融入了欧洲的文化也融入了亚洲的文化，美丽的街道走着和蔼的人群，有着那么一种经过历史冲击后的沉静，还有一种文化被折中后而产生的一种多维的复杂性。之所以她为什么深受众多人群的喜爱，就是因为在这里你可以感受到世界各地的文化冲击，不会因为身处在一个陌生的国度而产生那种孤独感。
  
 
 
  情人港湾
Darling Harbor出现在我们眼前是防不胜防的。当友人不言语地带领我们跨进市中心一幢低调的建筑后，随着狭窄的盘旋而上的阶梯，大家都仿佛在默默地期待着什么。走上平台，眼前突然豁然开朗，期待的景象尽在眼前。
傍晚时分的Darling Harbor带着那种神秘的色彩迷幻着所有的情人，幽静的步道、生动的小型商业街以及那些宜人尺度的建筑使人们陶醉了。这里的海风特别的温和，好像在轻掠着每个姑娘的一丝丝长发。啤酒馆里发出了清脆的墨西哥音乐，伴随着人们亲切的窃窃私语，笑声在这里的天空随风飘荡，海鸟在水面上轻轻弹起水波。我好像听到了一种召唤，它来自于一个纯净的世界，一连串的音符在耳边荡漾，这不是瞬间的，而是永存的；人们的表情带着一丝犹豫，但那是快乐的；带着一丝悲伤，但那是幸福的；带着一丝不言而喻的惆怅，但那是一种意味深长的永远……
美丽的Darling Harbor可能是最能代表现代悉尼的那种浪漫与休闲，她的改造变迁也最能见证这个城市的经济发展和历史进程：80年代末期，悉尼城市中心区开始衰落，市区人口不断外移，旧港区藏污纳诟。于是市政府于1983年推动著名的港口开发计划。历时5年，将原本人迹罕至的铁路调车场打造成为如今月观光客达100万人次的著名滨水休闲区。
Darling Harbor最令我称奇的是她以不露痕迹的视觉连接方式将港湾与城市完美地融合在了一起。步行的游客可以从刚才还寂寞的街道在不经意间进入她的领域；而每天穿梭在市区的车辆则能在跨越河道的铁桥上一瞥这都市多元化的亲水生活。
我们可能不知道这里的人们每天在做什么，可我们似乎知道他们每天在想些什么。。

大洋玫瑰

出海了，我们踏上游轮去游览世界上最著名的建筑 Sydney Opera House和周围的一个叫Rock区的港湾，海风有点大，但在甲板上还能站稳。游轮航行在辽阔的港湾，碧蓝的天空映照着海水的纯净，成组的海边建筑映入眼帘。我们背对着繁华的中心区，面向着悉尼最昂贵的居住区航行，大家的表情都很忘我，旅行的途中心情是非常放松的，可这时的我有一种急不可待的欲望，好像是想一眼将大海纳入眼底。看见了，看见了，这就是举世闻名的 Sydney Opera House。
今天我终于知道她为什么这么受人关切，成了悉尼的象征了，这个建筑的每一个尺度都是经过了严格的比例推敲，又经过了严格的结构计算，它的技术含量在高科技发达的今天都没有几个建筑物能够达到如此精湛的水准。它那航帆状或蛋壳状的屋顶据说是受了棕榈叶的启发，但那巨大的壳片不能一蹴而就，只能将每一个壳片划分成为一条条钢筋混凝土的肋卷，再分段预制，然后才组合成如此宏伟的整体。而每一叶壳片下面都是一个个令人值得回味的场所
。她好像在召唤着所有的游客，用她特有的气质和形象带给人们一种空旷的遐想。
海面上有很多私家游艇，不过都开的不是很远，可能是受到了海风的限制，在大海上，这一组一组的小白点将大海点缀得格外生动。远处的豪宅很小心地挺立在海边，似乎很怕破坏了大海的宁静。望眼看去，眼前只有绿色和蓝色，在这个美好的生活环境里，人们尊敬她，保护她，也更亲密地接触了她，我想这就是人类与自然的关系。■