多模式的城市交通已成为当前大都市运转的基本要素，因此，大型综合交通枢纽的规划建设成为城市交通发展的潮流与趋势。由于缺乏经验积累和规划理论的指导，中国早期建设的交通枢纽较多的盲目性和错误。
交通枢纽的规划应根据近期城市交通的需求和远期城市交通发展的需要，并从城市土地利用与城市交通一体化发展角度出发 , 研究并确定城市交通枢纽的功能和定位。在此基础上，通过社会、经济发展预测和详细交通调查，预测交通枢纽分交通需求，提出枢纽交通设施规模并进行了交通系统的概念布局规划，提出枢纽交通组织和内外交通衔接的方案。并同时注重协调好枢纽建设及周边地区的开发，深入研究枢纽周边当前的城市功能、土地利用和环境建设。
近几年， ATKINS 承接了若干个与城市交通枢纽建设密切关联的城市规划项目。主要包括交通枢纽周边地区的总体规划，轨道交通沿线地区的开发研究等等。在具体项目中， ATKINS 城市规划师与交通规划师紧密配合，以交通模型为基础，以交通预测为核心，通过交通分析引导枢纽的土地利用和规划方案，并设计出高效便捷的交通系统。同时，通过深入分析国外相关案例，并结合当地城市发展的具体情况，推导出规划区的性质、功能结构以及主要开发项目的类型及开发规模。同时运用创新的设计手法，营造个性鲜明、功能合理的城市空间形态。另外， ATKINS 还运用各种财务评估模型，对规划方案的投资收益进行评估，以保证规划方案的经济合理性，实现收益最大化。 |
