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主营业务
阿特金斯城 —— 智能交通系统（ITS） —— 公共交通系统
乘客信息服务系统
Passenger Information System UK
阿特金斯为 Centro 设计了卫星跟踪与显示系统，这套系统为 公交汽车乘客的出行带来了很大的益处。这个项目是一个全欧洲项 目 Quartet 系统的一部分，由欧洲委员会部分出资。 阿特金斯是负责项目的联营体的主要成员，该联营体由 ICL 公 司领导，由它担任系统集成，还包括 Lumiplan 公司，一个法国信 息系统厂商和 BRC 公司 ( 英国铁路系统软件公司 ) 。在本系统中， 新的车辆跟踪设备基于实时计算技术，在特定的车站显示设备上显 示车辆到达时间信息。最优线路选择设备运用发车时刻表的数据进 行计算，向旅行者提供最优线路信息。这套实时信息系统起初是针 对公共汽车模式设计开发的，后来逐渐被扩展到包括城市轨道交通 在内的其他交通模式。 我们的联营体以创新性的概念设计从众多竞争者众赢得了最终 的合同。阿特金斯顾问有限公司，作为设计顾问，承担整个系统的 技术任务。为了实现乘客信息服务，每辆公交车都安装了终端设备， 用于接收GPS导航卫星的定位信号。从每辆公交车接收而来的位置 信号，经中心工作站的解释，在路网数字地图上显示为一个点，并 被发送到实时信息发布功能模块上。 工作站将车辆的位置等信息发送到局域以太网内的一台基于 UNIX系统的服务器上。这台数据库服务器由整个软件系统中的数 据库管理系统进行维护，负责存储和管理有关线路、车辆位置、 发车时刻表等在内的所有信息。当某个用户出行前，请求系统提 供一条最优路径，本系统将利用以上的信息，并运行最优路线算 法做出实时的响应。 个人电脑可以利用 ISDN 通信设备，通过广域网在任何时候 访问本系统，系统中的应用软件将受理有关线路和时间表的查询 请求。 Centro 的“热线”查询、旅游商店以及公共信息亭的固 定终端都提供出行路径和车辆时刻表的查询服务。 阿特金斯在设计本系统时，首次将相关的多种技术融合在一 起，形成了一套完整的系统。整个设计优先考虑将实施的成本最 小化，通过模块化的设计使系统易于扩展，并支持随着技术的进 步，系统的各个方面可以不断完善或更新。
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